圆锥破碎机直衬套破裂事故的原因

　　圆锥破碎机直衬套的材质为ZGSn10-5，除了因 材质和铸造缺陷等因素，直衬套发生破裂事故 的主要原因是由于受到偏心轴套的非正常撞击而造成 的。

　　偏心轴套的运动状态决定了它对直衬套的冲击载 荷的大小。图1所示为动锥上的作用力。为了简化计 算，动锥的自重G和其它力可省略不计，则球面中心 点O的力距方程可简化为M = C0L0-ClLl+C2L2)，这 样，动锥上的作用力 就可简单地视为由二 个力合成的：动锥的 惯性力(C0L0)和平衡 重与偏心轴套惯性力 的合力(C+i+C;)。

　　由于动锥的加工和安 装精度相对来说较易 ，可将其假设为 一个恒定不变值。平 衡重和偏心轴套的加 工和安装精度较难控 制。其变化时，偏心 轴套的运动亦随之发 生改变。我们将其概 括为三种情况 ： (1) M =0; (2) M <0; (3) M>0。

　　1种情况

　　M =0时，二力完全平衡，这是一种非常理想的 反。但由于加工、安装等误差的影响，在生产实践中几率几乎为零，故不予讨论。

　　2二种情况

　　M <0时，即大锥齿轮上设置有平衡重，或平衡 重较大时，且偏心轴套的安装位置符合要求时，主轴 靠在偏心轴套的薄边(图2b的左侧)，而偏心轴套的 厚边压在直衬套上(右侧)。以上所述是空载时偏心轴 套的运动状态。当破碎机有载时，由于有破碎力的存 在，不论何种情况，动锥的主轴都将靠在偏心轴套的 厚边上，且偏心轴套是用厚边压在直衬套上。在正常 情况下，偏心轴套的运动状态都是这种情况。

　　由于主轴与偏心轴套及偏心轴套与直衬套之间有 间隙存在，当破碎机由空载转为重载时，直衬套将受 到一次来自偏心轴套的冲击载荷。因间隙2a、2ax、 2c 有严格的限制，故其冲击力是在直衬套允 许承受的范围之内，直衬套不会发生破裂的事故。